不过即便是采用了本时空最先进的设计方案和做工，底盘内的轰鸣声依旧让人难以忍受，林深河也好，他身后的变速箱操作员也好，哪怕是司炉这些人，无一不是戴着厚厚的耳罩——声音实在是太大，就算是扯着嗓子大吼也不见得能听清，因此车体内的人员交流都是通过手语、肢体语言甚至目光交流——这必须要通过长时间的磨合才能达到，但是他们现在的确是达到了。
外面的刘沈红点了点头，他已经清楚地看到了那辆底盘在沙滩与泥滩中转了十多个圈，如履平地的样子简直不能再好了，履带负重轮隆隆转动着。在他的眼里，这辆底盘非常原始，几乎是原始得可笑，它没有前装甲板，没有炮塔，车体也没有针对战斗进行修改，实际上从远处看这就好像一条船一般，林深河他们几个就好像是船上的力工一般，连顶篷都没有。但是这却代表着元老院真正制造出了第一种能够符合野外作战的全履带底盘，它能够越过零点五米到零点七米高左右的障碍物，这个高度虽然说比不上旧世界的二战坦克，但是却远比在一战时期的坦克要好多了。车体距离地面高度为零点四米，履带着地长度为七米三，宽度为五十二厘米。车体在没有准备的情况下能够直接涉过一点二五米的水深，能够轻松越过三米左右的壕沟。
装备的蒸汽机功率可以达到六百五十匹马力，但是由于对于蒸汽锅炉与管道要求比较高，因此平时不能用最大负荷来进行运转，在平时的普通越野速度只能达到十五到二十公里每小时，在公路上最大行驶速度也只能达到三十公里每小时。这种底盘唯一不好确定的就是最大行程了，由于使用的是外燃热机，只要是能够用来烧的东西就能够让锅炉烧水，有水就能产生蒸汽推动蒸汽机运转，哪怕是路边倒塌的树木、农田里抛弃的桔梗都能够让其运转，如果付诸装备的话，配属的辎重部队还会运输煤等燃烧热值较高的燃料保障后勤。
不过这种蒸汽全履带底盘也有着二手准备，由于重工业实验室正在集中力量攻关内燃机，所以底盘安装的蒸汽机也可以随时通过龙门吊等吊车进行拆除，换装张元说可能投产的大型十六缸柴油机，如果能够换装内燃机，原本留给煤仓、锅炉舱的位置都能够腾出来安装油箱，根据纸面上的数据，至少能够装载七百升的柴油，计算后得出越野的最大行程能够超过三百公里，公路上则能够轻松跑出四百公里来。
当然，现在这种底盘还没有接受军事委员会的认可，更不能大规模生产，但是军工委对于这种底盘的图纸分解已经开始了，与此同时进行的还有变形车的设计方案，例如战斗车辆。
在设计
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