到达冰盖之后，首先是海军工程大队的士兵们先登上了岸，他们并不着急开始破冰，而是先在冰上面扯着绳子跑来跑去的。老刘头和陈辉看了好一阵也没看出名堂来，倒是旁边有个墩丁说道，“他们不是在冰上面开道吧？”
被那墩丁这么一提醒，老刘头忽然看明白了，这些拉着绳子跑来跑去的蓝色制服的士兵们此刻并不是没有规则的乱跑，而是按照一条宽足有五十丈宽的道路在向着自己的方向行进着，大概每行走一丈多的距离时，那些士兵就会在冰盖上做一个记号。手里拿着长条铁棍的士兵就拿着铁棍开始在冰盖上打孔留下一个记号。
远处那条同时喷着黑烟和白烟的船向着这边开了过来，它在靠近冰盖的时候将速度减得很慢并且将船体侧了过来。这时墩台上的人才看明白这条船原来不止很宽，而且也很长，至少长度超过了二十丈。这条船是由一条大型的广船改装而成的，但是她的改装不同于普通的广船福船一般只是进行小范围的改装，这艘广船本身就是一艘在建造中被放大的船，排水量原本就已经达到了五百吨左右，而造船厂将其拖上船台之后，首先加高了船只的干舷，然后又进行了近乎脱胎换骨的加宽，然后在船体舯部的位置安装了一台蒸汽机，驱动安装于船体两侧的螺旋推进器。这条广船有着将近十五个不同的封闭隔舱，在经过元老院造船厂辣手摧花的改进之后，她的桅杆基本上都被砍断，在蒸汽机动力舱上部增加了一座高达六米的船桥，并且将全船的机械操作全部用传动设备引入位于船桥第三层的驾驶舱中。
船桥旁原来的桅杆位置已经被一座中型吊车所替代，这台吊车全部是由钢铁制成，为了让它能够正常工作，吊车在安装时也颇费了设计部门一番苦心，在依靠船体的位置安装了一整套的梁架基座用以降低重心，确保在进行起吊工作时不至于折断。船体尾部的三个舱室分别被作为了煤仓、燃烧室与水仓，前面的舱室则主要都是货舱，用以进行运载可以快速吊装的货物。
这艘改进版蒸汽动力广船属于元老院原本打算大型推广的大发艇改造项目，但是在进行改装与生产了两艘同型大发艇之后技术部门封存了这项计划。原因很简单，这种大发艇的改造实在是太过于繁琐。广船原本就是风力推进的船只，船体本身也没有舯部的船桥，通过这种大发艇项目改造的过程中，首先要彻底干掉船体甲板以上的全部东西，帆缆什么的一点都不能剩，然后把甲板整个地掀起，在里面进行蒸汽机锅炉等大规模的安装，同时船尾两侧还要外挂螺旋推进器与传动机构。在作出这些改造之后，船体还必须加宽与加高，然后
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