于此同时，外籍军团第一混编团正在行进于野外，他们已经进入了山西境内，但是具体到了什么位置，他们自己也完全不知道，只是在之前离开山东的时候从范县当地的镖局请了个镖师，这个镖师常年在这附近几个省份走镖，对于道路还是比较熟悉的。一路下来他们基本上都是从当地的镖局里请人带路，坐在带头的侦察车里负责带路。
不过……即便是镖师，在这又冷又冻的武国北方，跳蚤依旧是无法避免的，带队车辆上的驾驶员与警戒人员这几天都在向随队的军医詹杰汇报说身上开始出现跳蚤和臭虫等寄生虫。主要的原因还是因为这侦察车的条件太过于优越了，由于侦察车上使用的是斯特林发动机，即便是对热功效使用率比较高，但是依旧还是有大量的热量散发掉了，这可是外燃机共有的主要缺点。侦察车也好，犀牛车也好，车身在设计时就已经针对北方寒冷情况做出了重大改变，首先采用的是全封闭车身与车厢，同时还使用外燃机散发的热量投入到车内空气循环中来，用来保证车内温度能够在运行途中稳步提升，同时车体外壳使用了保暖材料进行了填充，防风防水做得也算不错，虽然不能保证一点风都进不来，但是车内基本上能够保证十五到二十摄氏度，尤其是犀牛运输车，因为车辆动力采用的是蒸汽机，车上甚至还有一台锅炉，除了能够用来推进车辆行驶之外，甚至还能有剩余蒸汽可以用来直接给车厢里供暖。这样一来犀牛运输车在驾驶时的前后车厢里温度甚至可以达到二十六摄氏度左右，比侦察车里的温度还要更高，这种区别导致特侦队的士兵们怨声载道，都不愿意呆在侦察车里，有机会都往运输车上跑。
温暖自然就带来了另外一种问题，那就是寄生虫，随车的镖师们即便是平日里条件算得上养尊处优的，身上也还是臭虫跳蚤一大把的。要是换在别人那里，这些寄生虫会因为寒冷的缘故蜷缩在寄主身上不乱跑，可是侦察车里温度平时都能保证十五摄氏度以上，那么这些寄生虫就开始充满探险精神了。根据开车的特侦队员们反映，这几天来身上到处都出现跳蚤和臭虫咬过的包，不少人因为抓挠而导致皮肤感染。
詹杰得到了这个情况，他其实早就知道了这事情，要知道不光是那些特侦队员，这些寄生虫可是不管你是不是元老的，只要是有血有肉的它们就一定不会放过，因此随队的元老军官此刻也是一样身上出现了跳蚤，尤其是洪杰，此刻正坐在一大群炮兵身边一边在身上挠挠一边有说有笑的，看到詹杰望向他，朝他还热情地点了点头。
为了表示和大家一致，詹杰连忙在短头发里面抓了抓，又在脖
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