万户717A型飞艇时速接近两百公里，虽然说和后世超音速飞机相比，这个速度好似蜗牛爬，但是，它依然是这个时代最先进最迅捷的飞行器。
早在十年前的大明朝，如果你从帝都南京到北平参加科举考试或者探亲，必须坐船从下关码头出发，沿江而下，到扬州之后，再走京杭大运河北上。逆水行船时，需要纤夫哼哧哼哧的拉纤。河行每天40里，江行每天50里；顺水时每天100到150里就不错了。所以，到达北平最快也要30天。
如果你是云南的举子，到京师来参加会试，走上半年是正常的。这一来一回，至少也要一年多。所以过去的科举考试，每三年一次，是有道理的。因为朝廷要照顾偏远地区的考生。
所以说，在古代，出一趟远门是一件很麻烦也很费钱的事情哦。除此之外，你还要时时刻刻防备着各种盗贼、以及官府里面那些有牌照的强盗。
“车船店脚牙，无罪也该杀“，这话可不是凭空说的。
坐车，你要小心司机会给你耍黑手段，就像后世的黑车司机，一不小心，你可能被碰瓷、被劫财。
坐船，也不安全。船夫会经常河中央给你来点刀削面，馄饨。水浒里面的船火儿张横就这么干过。
旅店中的店小二等服务人员，拿手的绝活便是下蒙汗药和做人肉包子，比如十字坡那个著名的孙二娘。
脚夫自然的属于古代的搬家公司，但是当时搬家一般还不知道给你搬那里去了呢。
牙行，就是后世的经济行，交易所，经纪人等干中介的。两面的哄骗，皮里阳秋，说的是人话，干的是不是人事，那就很难说了。
旅行、探亲、访友固然不容易，就是拥有中央集权制的大明中央政府，想高速传递情报，也很困难。
拿驿站递送关文来说，陆驿快马正常一天走6驿即180里，再快要日行300里，最快要求日驰500里。
急递的驿骑马领上系有铜铃，在道上奔驰时，白天鸣上铃，夜间举火，撞死人不负责。死了怨你命不好。铺铺换马，数铺换人，风雨无阻，昼夜兼程。
边关告急或者大规模的聚众造反，则需要八百里加急特急件。不同的级别马匹也不同，在这当中不换马，每到一站换一次，人的吃喝全在马上，基本上是跑死马的结果，往往将消息送到目的地以后，送信人本身如果体质差一些的话，也会因为劳累过度而亡。
在大明朝最强盛的时期，有官办驿站1600余处，驿卒七万余名，驿马四万多匹，归兵部主管。整个大明的邮政系统的花费，可想而知。这也难怪，崇祯皇帝为了省钱，甚至裁撤驿站，导致大明邮政工作人员李自成同学，因
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