而对于宋国来说，特别是对于第二十五集团军来说，即便是已经处于快要报废的飞机，哪怕只是一个空架子，对于二十五集团军来说，都可以称得上是一笔宝贵的财富。
宋国发展飞机，或者说航空器的历史并不比外国那些列强晚多少，在这个位面时空中，飞机作为一种航空器，登上历史舞台，也才三十多年的时间。
而就在世界上第一架真正意义上的飞机被阿美瑞克合众国的莱特兄弟发明出来后的第六年，来自宋国粤州的青年机械工冯如，也设计发明制造了一架飞机，并且试飞成功。
虽然那个时候的飞机，就是一个带着螺旋桨的发动机，加上一个木头架子蒙皮搭成的机翼，飞行员坐在上面，就能够感受一把真正意义上的‘高处不胜寒’，但是从飞机的发展历程上来看，至少在起步阶段，宋国和世界上其他国家在飞机的设计制造方面，并不算晚。
只不过很可惜的是，宋国第一个飞机设计师、制造师和飞行员，却在归国后的第二年的一次试飞中，坠机身亡，意外离世。而当时，宋国国内军阀林立，各个军头派系之间，都忙着抢地盘，打江山，谁也没有将心思放在飞机这一新兴行业之上。
以至于在冯如意外离世之后，宋国对于航空器的探索和研究发明，也一并处于停滞不前的状态，没有人再继续深入研究和设计制造飞机。到最后甚至连冯如留下来的手稿、书籍等宝贵材料，都因为保存不当（没人重视），而被东委奴国潜伏在宋国的间谍窃取，秘密带回了东委奴国去。
而那之后，除了宋国外，世界上其他所有的军事强国、大国，包括东委奴国，都在潜心研究飞机这一新兴行业，飞机在短短十来年的时间内，就取得了翻天覆地的大变化，不仅外观设计大变样，就连用途也越来越广泛。
封闭式的驾驶舱和客舱，带来了更安全舒适的享受，使空中驾驶不再成为一种煎熬，而变成了一种享受。而从单发引擎到双发引擎、四发引擎的改进，也让飞机拥有了更强更大的推力，更久的滞空时间，更大的起飞重量和载重量。
而飞机在军事方面的用途，也从最初的空中侦察，渐渐的发展到空中格斗——两个侦察机驾驶员之间的一次无意识的手枪近距离互相射击，被作为最早的航空战斗，记进了历史事件之中。之后，机枪被搬上了飞机。
同步器的发明，又让撞上飞机的机枪，可以从正面对敌机进行射击，而不会击中螺旋桨，自己把自己给干死。在此之前被装上飞机的机枪，都是装在侧面或者机尾部位，以避免机枪射击的时候，打中高速旋转的螺旋桨。
再之后，机枪的口径也是越来越大，机枪
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