“点火！”“快摇！别停下！”“快啊！快啊！”随着一阵七嘴八舌的吆喝声，几个士兵最终还是愁眉苦脸地把摇杆取了下来，一脸哭丧着对袁振力道，“报告首长，实在是摇不动，发动不了啊！”
袁振力自己也是一脸郁闷，本地的气温实在是太低了，要知道飞机上用来监测温度的气温表此刻已经掉到了刻度以下了，这就说明气温表已经没办法测定现在的气温了。天啊！气温表都不能测定，那么现在已经是零下十五度以下了。他不由得对自己这次跟着一块儿北上来到这山东感到深深的后悔，这也太冷了！此刻的这架百舌鸟教练攻击机正在雪地上静静地停着，对于刚才围绕在自己身边的一大群地勤全然没有半点反应，这架百舌鸟上安装的已经不再是柴油发动机了，而是改成了汽油发动机。主要原因只有一个，就是重量，即便是现在元老院科技在本时空是绝对的领先时代数百年，但是制造工艺依旧落后，制造出来的柴油发动机不仅笨重，并且很容易出现故障，导致飞机的出勤率直线下降，到得火花塞能够自产之前，几乎所有的百舌鸟发动机都已经无法升空执行任务了。
因为这个原因，技术部门不得不和重工业实验室通力合作，开始火花塞与汽油机生产的攻关项目，在经过长达六个月的攻关之后，终于开发出了可以提供给飞机使用的“V6”型汽油发动机。这种汽油机采用V型布局，每侧布置有三个汽缸，通过扭动同一根中轴来进行运转做功输出。这种汽油机的出现给原本让空军死气沉沉的百舌鸟攻击机带来了勃勃生机，它的重量比之前的柴油机降低了将近三分之一的重量，虽然耗油量要比柴油机高一点，但是降低的重量有效地减少了机身负载，因此航程不仅没有减少，反而有了将近五分之一的提高，可以达到七百五十公里的作战半径。
汽油很难结冰，就算是结冰也至少是在零下五十度左右才会有凝固状态，而柴油则在零度左右就会凝固，但是此刻因为温度太低而导致气缸内的火花塞无法打火。除此之外，汽油机内的润滑油此刻也已经凝固，必须要加热才能继续进行启动工作。
“去拿柴油暖风机！快去！”袁振力双手抄在袖子里，对着身边的地勤说道。地勤们忙不迭地跑向一旁的犀牛车，七手八脚地从上面卸下来一台红色外壳的大圆桶，然后把它放在雪橇上推了过来，然后打开来对着发动机舱位置一通吹。在被如此悉心加热过后，百舌鸟的发动机温度总算上来了。
这台百舌鸟根据此次北上作战做出了不少的改进，尤其是起落架，北方此刻基本上已经被冰雪所覆盖，因此百舌鸟的机轮位置已经经过了
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