修改，机轮附近加装了两支雪橇，在使用雪橇的同时也可以使用机轮着陆。经过这样修改的百舌鸟，不仅可以在雪地与泥地上起降，就连在冰冻的河面上也可以正常起落，即便是低空在水面上拂过也可以经由雪橇进行迫降而不至于直接坠毁。
“好了！温度够了！差不多了！”负责测温的地勤大声喊道，“林金来！快来！”
林金来此刻正窝在“机场”旁边的模块板房里取暖，他这个从小就没见过雪的南方人此刻全然没有看见雪的兴奋，他现在恨不能把那个暖气片直接揣在怀里，实在是太冷了。他此刻穿着的是新款的飞行夹克与连体棉衣，自从上次百舌鸟机轮脱落导致记者涌入机场拍摄了袁振力与林金来“陕北老农驾机翱翔”的生动图片后，袁振力彻底抛弃了那种翻毛皮夹克。他通过何滚龙找到雪漫设计了一种新式的飞行夹克。这种飞行夹克也是皮制的，但是却不同于以前的那种羊皮袄一般毛在外面，此刻的夹克外面是一层光滑的皮面，毛在衣服的里面，皮面上还有一个元老院的北极星国徽以及空军军徽，用以点缀单调的皮衣色调。连体棉衣虽然厚厚的，但是在现在零下十五度以下的温度情况下依旧冷得林金来直哆嗦，鼻孔里似乎总有流不完的鼻涕，让他不厌其烦。飞机里是有增温设备的，即便是飞机的发动机被从柴油机改成了汽油机，依旧还是能够产生大量的热量的，这些热量中只有百分之三十不到的能够被用来做功推动飞机飞行，剩下的基本上就会被白白消耗到大自然的空气中去。为了尽可能地用上这些热量，同时也让百舌鸟能够在空中飞行足够长的时间，飞机本身增加了一个小型水泵，在运转过程中能够将冷却液直接泵到环绕机翼布置的铜管中去，给机翼带去一些热量。
在冬季飞行中机翼结冰是空军常见的现象，机翼结冰后会给飞机带来重量的变化，同时冻住襟翼和副翼导致事故，此刻使用水泵将发热的冷却液用于冲刷机翼下的铜管能够有效给机翼升温，减少结冰的情况，同时也能够更有效地把发动机的温度降下来。至于驾驶舱内的温度控制则是通过排气管，废气在直接排放到空气中的时候也会把温度白白喷射出去浪费掉，本着能不浪费就不浪费的思想，设计者在驾驶舱的底部增加了好几根铜管，用以保证发动机产生的废气能够从底座下方喷射出去，给驾驶舱里增加多一点热量。同时驾驶舱的玻璃顶盖此刻也换成了双层玻璃——外面的是普通玻璃，内侧则是钢化玻璃，缝隙位置采用“安南胶”进行封堵，尽可能保证内外空气不至于直通。
林金来听到了地勤的喊声，连忙跑了出来，正赶上几个地勤又一
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