为丢了工作之后去造反。
很多操蛋的文人都怀念温庭筠《商山早行》诗中“鸡声茅店月，人迹板桥霜”的美，确实丝毫没有考虑到那个时代人们生活和生存的艰辛。
进入帝国时代之后，中国人的生活才发生翻天覆地的变化。
交通工具，先有四轮马车，后有火车，然后由汽车、自行车、摩托车，轮船，现在有了飞艇。
道路也由以前的土路逐步改为沙石公路和柏油公路。
从汉中的第一条实验铁路开始，现在帝国的铁路已经有上万公里。陇海铁路、秋明到广州的远东大铁路，京沪铁路，正在修建的新加坡到昆明的南亚铁路，还有正在勘探的西伯利亚大铁路。
京沪铁路建好之后，蒸汽火车以每小时60公里的速度，南京到北京一千多公里，用了不到18个小时。而在以前，人们几乎要走一个月。
华夏帝国政府的陇海大铁路，从黄海边一直延伸到天山省。万里的征途！也不过是三四天的事。
火车无论是速度还是运载数量，都让帝国以及世界各国的政要大为感慨。
法国首相黎塞留第一次到华夏帝国来访问，坐火车从上海到南京，一路看下来，也是连连称奇，“仅仅是沪宁线铁路所用的钢铁产量，都超过整个法兰西钢铁产量的总和。至于火车的其他方面，我们更是望尘莫及。”
法兰西王国开始从帝国银行贷款铁路。紧接着瑞典王国、英格兰王国、波兰王国、华夏帝国南非自治省、苏门答腊省、帝国九州省等，也开始建设铁路。
黎赛留第二次访问华夏帝国，正直帝国航空总局成立。黎赛留这一回坚持坐飞艇从松江到金陵。300多公里的路程，用到一个半小时。
在帝国外交部人员的陪同下，法国首相黎塞留慢慢的走下飞艇，朝前往机场来迎接的帝国首相翁济世频频招手。在签订双方贸易协定之后，法兰西首相提出了购买飞艇计划，由帝国飞行学校帮助培育飞行人员，并请求帝国商业银行能提供贷款。
帝国国际航空公司开通的国际航班，很快受到世界各国的政要、王公大臣，豪商巨贾的追捧。往来于华夏帝国，对他们来说，就是一支豪华的旅行。
英国国王查理在乘坐过飞艇出访华夏帝国之后，要求国会拨款，成立航空公司。这一次，英国的上议院和下议院都是全票通过国王的计划。
英格兰航空公司一次性的采购五架707c飞艇，四架用于飞行，一架用于研究。
不过，英国皇家科学院的科学家们发现，依照他们的技术，根本无法造出这么先进的飞行器。有些关键性的技术，他们根本无法突破。
波兰帝国航空公司向帝国政府贷款购买70
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